6月15日，上海—上海虹橋的“超級環(huán)線(xiàn)高鐵”閃亮登場(chǎng)，這是從上海出發(fā)的首條環(huán)線(xiàn)高鐵。

　　橫跨滬蘇浙皖三省一市。這條環(huán)線(xiàn)沿途串聯(lián)滬寧高鐵、寧蓉鐵路、京港高鐵、寧安鐵路、池黃高鐵、杭昌高鐵、滬昆高鐵，將上海、南京、合肥、杭州等4座長(cháng)三角中心、副中心城市串聯(lián)，形成一個(gè)大環(huán)形，是連接長(cháng)三角三省一市的“超級環(huán)線(xiàn)高鐵”。

　　中午11時(shí)13分，首發(fā)的G8388次環(huán)線(xiàn)高鐵列車(chē)抵達無(wú)錫新區站，它在無(wú)錫經(jīng)停無(wú)錫新區站、惠山站兩個(gè)站點(diǎn)。

　　無(wú)錫新區站副站長(cháng)周權早已習慣了新區站每天一早的忙碌，特別是7時(shí)許的G7031可謂是最忙碌的一班，自2010年新區站投用以來(lái)，很多家住無(wú)錫的長(cháng)三角通勤族都會(huì )搭乘這班列車(chē)前往上海上班，他們和車(chē)站一同見(jiàn)證著(zhù)長(cháng)三角一體化的迅速發(fā)展。

　　為何會(huì )選擇惠山站和新區站作為超級環(huán)線(xiàn)高鐵在無(wú)錫境內的高鐵車(chē)站？周權以新區站為例介紹道，新區站處于無(wú)錫市東南片比較居中位置，周邊交通比較便利，距離無(wú)錫碩放機場(chǎng)、滬寧高速公路入口均在5公里車(chē)程范圍內，隨著(zhù)無(wú)錫地鐵3號線(xiàn)的開(kāi)通運營(yíng)，無(wú)錫新區站交通更為便利。

　　在他看來(lái)，如今，“超級大環(huán)線(xiàn)”的開(kāi)通，為長(cháng)三角通勤族提供了更多出行選擇。據悉，這次長(cháng)三角鐵路“6·15”調圖后，新區站共辦客10對，其中，從上海虹橋開(kāi)往漢口的D3014由?？孔?yōu)檗k客。

　　“超級大環(huán)線(xiàn)”還是條美麗風(fēng)光線(xiàn)。“待會(huì )兒一定要好好欣賞沿途的風(fēng)光。”乘客小劉剛剛在新吳區找到了一份心儀的工作，這次準備回合肥領(lǐng)取畢業(yè)證。上車(chē)前，她特地打印了首發(fā)列車(chē)票，為了搶到這張首發(fā)車(chē)票，她提前一周就在12306客戶(hù)端進(jìn)行了預訂。

　　此次首發(fā)的G8388次環(huán)線(xiàn)高鐵列車(chē)，從上海站始發(fā)，途經(jīng)煙雨江南的蘇州、無(wú)錫、常州，再到六朝古都南京，從山清水秀的九華山、黃山再到杭州西湖畔，終到上海虹橋站，單向行駛里程超過(guò)1200公里，沿途?？?9個(gè)站點(diǎn)（不含始發(fā)終到站），全程8小時(shí)9分鐘。一路串起的也是長(cháng)三角黃金旅游線(xiàn)。

　　也就是說(shuō)，G8388次超級環(huán)線(xiàn)開(kāi)行后，無(wú)錫旅客可十分方便地前往九華山、黃山、千島湖，旅客也可按需“分段乘坐”，方便沿途城市之間的直達，盡賞江南好風(fēng)光。

　　“超級大環(huán)線(xiàn)”開(kāi)通運營(yíng)后，所帶來(lái)的“協(xié)同效應”同樣值得期待。

　　據悉，這條環(huán)線(xiàn)高鐵串起了除寧波都市圈外的其他5個(gè)都市圈。業(yè)內人士認為，開(kāi)通長(cháng)三角的“超級環(huán)線(xiàn)高鐵”，內在邏輯就是以軌道交通一體化推進(jìn)區域一體化發(fā)展。

　　環(huán)線(xiàn)高鐵的開(kāi)通，進(jìn)一步縮短了無(wú)錫與長(cháng)三角其他核心城市之間的時(shí)空距離，加速區域內的人員、貨物、資金等要素的流通，進(jìn)而推動(dòng)區域一體化協(xié)同發(fā)展。

　　其實(shí)，上海站至上海虹橋站的大環(huán)形高鐵列車(chē)，并非長(cháng)三角的首條環(huán)線(xiàn)高鐵。2021年1月20日實(shí)行的中國鐵路運行新圖中，長(cháng)三角地區首次開(kāi)行7列環(huán)線(xiàn)列車(chē)——列車(chē)始發(fā)站與終點(diǎn)站均在合肥南站，把沿線(xiàn)肥西、舒城、廬江、桐城、安慶、池州、銅陵、無(wú)為、巢湖等地串成一個(gè)省內流動(dòng)的“小圈”。其在一定程度上滿(mǎn)足了沿線(xiàn)群眾出行時(shí)無(wú)需中途換車(chē)即可一車(chē)直達沿途城市的需求，使該環(huán)線(xiàn)上城市間往來(lái)更密切。

　　如今，長(cháng)三角“超級大環(huán)線(xiàn)”已經(jīng)來(lái)了，“環(huán)太湖高鐵圈”何時(shí)來(lái)？據悉，放眼長(cháng)三角地區，滬蘇湖高鐵今年即將開(kāi)通，通蘇嘉甬鐵路正在建設，鹽泰錫常宜鐵路加速推進(jìn)。未來(lái)，“環(huán)太湖高鐵圈”值得期待。

　　據悉，為了讓廣大旅客假期出行體驗更美好，新區站和惠山站“太湖明珠”雷鋒服務(wù)站做好充足接待準備，推出“銀齡卡”、專(zhuān)人引導、重點(diǎn)旅客接送等服務(wù)，確保廣大旅客平安、有序、溫馨出行。

來(lái)源：無(wú)錫日報