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　　11月20日，備受關(guān)注、期盼已久的無(wú)錫丁蜀機場(chǎng)開(kāi)航，一批“未來(lái)產(chǎn)業(yè)”項目也同時(shí)簽約入駐無(wú)錫丁蜀航空產(chǎn)業(yè)園。無(wú)錫終于實(shí)現通用航空與運輸航空的比翼齊飛！作為無(wú)錫“一體兩翼”重要一翼的宜興也正式從“高鐵時(shí)代”跨入“通航時(shí)代”，宜興融入長(cháng)三角一體化、錫宜一體化的節奏正從“加速奔跑”轉向“振翅騰飛”。

　　布局航空，做難而正確的事

　　不謀全局者，不足謀一域。

　　中國陶都宜興市處于長(cháng)三角的幾何中心，滬寧杭都市圈的中心地帶、太湖灣科創(chuàng )帶內，區位優(yōu)勢明顯。于宜興而言，航空產(chǎn)業(yè)不僅是加速區域協(xié)同發(fā)展的一大“牽引工程”，更是布局未來(lái)、搶占發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵一招。

　　從2015年啟動(dòng)建設，2021年機場(chǎng)竣工，到今年8月底機場(chǎng)正式領(lǐng)取使用許可證，6年時(shí)間里，無(wú)錫、宜興為機場(chǎng)建設化解了許多困難，回想起其中的一幕幕，見(jiàn)證者、無(wú)錫市交通產(chǎn)業(yè)集團董事局主席劉玉海感慨萬(wàn)千。他坦言：目前，航空產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展機遇期。該行業(yè)雖具有較高的技術(shù)壁壘，投資金額大，回報周期長(cháng)，但他依然堅信“布局航空產(chǎn)業(yè)，是一件難而正確的事”。

　　在宜興的產(chǎn)業(yè)規劃中，航空產(chǎn)業(yè)被劃歸為“未來(lái)產(chǎn)業(yè)”。“未來(lái)”即希望。從零起步，精準布局，宜興正與周邊地區形成錯位競爭優(yōu)勢，圍繞丁蜀機場(chǎng)“兩基地三中心”，即新機試飛基地、無(wú)錫通用航空產(chǎn)業(yè)基地、通用航空公共服務(wù)中心、航空文化展示中心（博物館）、私人飛行體驗中心的定位，開(kāi)展項目招引。

　　如今，以龍頭企業(yè)項目為引領(lǐng)，尋求產(chǎn)業(yè)快速突破正是航空產(chǎn)業(yè)快速起步的關(guān)鍵。在宜興丁蜀，獨特的區位優(yōu)勢、園區高標準的硬件配套成了項目招引中的“加分項”，從“走出去”到“引進(jìn)來(lái)”，今年以來(lái)，產(chǎn)業(yè)項目招引漸入佳境。據丁蜀鎮副鎮長(cháng)胥錚逸介紹，不少通航類(lèi)公司向丁蜀鎮、無(wú)錫丁蜀航空產(chǎn)業(yè)園拋來(lái)了橄欖枝，想要尋求合作。在道尼爾海翼“海星”水陸兩用飛機總裝項目的引領(lǐng)帶動(dòng)下，沃蘭特電動(dòng)垂直起降飛機總裝項目、中航通飛合作項目等紛紛落戶(hù)，產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)日趨豐富。

　　布局天空，蓄勢向未來(lái)

　　布局天空，未來(lái)已來(lái)。

　　去年以來(lái)，該市著(zhù)力夯實(shí)提升“465”現代產(chǎn)業(yè)體系和“3010”重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，大力培育以航空航天裝備為代表的高端裝備產(chǎn)業(yè)和“兩機”產(chǎn)業(yè)鏈。此次的首航儀式，讓外界看到了“無(wú)錫速度”“無(wú)錫信心”的同時(shí)，更拉近了未來(lái)產(chǎn)業(yè)與無(wú)錫的距離——進(jìn)一步發(fā)揮機場(chǎng)優(yōu)勢，打造航空產(chǎn)業(yè)示范園區。

　　在首航當日，宜興市政府與無(wú)錫交通產(chǎn)業(yè)集團再次攜手合作，引進(jìn)國內外行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，構建航空研發(fā)創(chuàng )新、高端制造及應用服務(wù)為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，打造具有國際競爭力的航空產(chǎn)業(yè)集群，爭創(chuàng )國家級的航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區。航空產(chǎn)業(yè)園規劃總面積9250畝，將先行啟動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)園核心區建設。核心區內包括航空研發(fā)制造區、航空科技創(chuàng )新區、飛機檢修改裝區、航空休閑旅居區。

　　首航儀式上，18個(gè)項目落戶(hù)航空產(chǎn)業(yè)園，總投資337億元，其中包括空中客車(chē)直升機工業(yè)領(lǐng)域合作項目、海翼DS-2C飛機總裝生產(chǎn)項目等產(chǎn)業(yè)制造類(lèi)項目8個(gè)，紅牛華彬華東通航總部項目、樂(lè )享通航華東飛行主基地項目等運營(yíng)類(lèi)項目6個(gè)。空客直升機是全球知名的直升機制造商，公司總部位于法國馬賽，此次以在無(wú)錫丁蜀航空產(chǎn)業(yè)園設立空客直升機維修中心起步，并在后期發(fā)展成為直升機完工和交付中心，積極培育長(cháng)三角市場(chǎng)，未來(lái)還將共同打造國際一流的航空裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。

　　“項目的紛至沓來(lái)為丁蜀帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機遇，不僅讓轉型發(fā)展尋找到了新的切入點(diǎn)，更是踩準了未來(lái)發(fā)展節拍，邁入了發(fā)展‘快車(chē)道’。”丁蜀鎮黨委書(shū)記錢(qián)靖認為，位處太湖灣科創(chuàng )帶上，丁蜀順勢而為選擇發(fā)力航空產(chǎn)業(yè)這一戰略性新興產(chǎn)業(yè)，來(lái)引領(lǐng)科創(chuàng )產(chǎn)業(yè)的新一輪發(fā)展。

　　布局未來(lái)，不止“通用機場(chǎng)”

　　日前，有媒體報道，丁蜀機場(chǎng)開(kāi)通低空飛行服務(wù)，可在天空俯瞰太湖和丁山，那機場(chǎng)的未來(lái)僅限于此嗎？

　　“無(wú)錫的民航在全國同類(lèi)城市處于領(lǐng)先位置，無(wú)錫也正在全力打造全國性交通樞紐名城，無(wú)錫丁蜀機場(chǎng)的開(kāi)航有利于本土航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，近期來(lái)看，其有助于開(kāi)發(fā)沿太湖的旅游觀(guān)光產(chǎn)業(yè)，從遠期看，待到機場(chǎng)開(kāi)通支線(xiàn)航空后，還將成為整個(gè)長(cháng)三角地區機場(chǎng)群的重要節點(diǎn)。”無(wú)錫市交通運輸局四級調研員陳昌偉用“如虎添翼”4個(gè)字來(lái)形容丁蜀機場(chǎng)的開(kāi)航。他告訴記者，無(wú)錫丁蜀機場(chǎng)的區位優(yōu)勢也是相當明顯，周邊路網(wǎng)發(fā)達，鹽泰錫常宜鐵路就在近旁，常宜高速二期、宜馬快速路正在加速推進(jìn)，待到道路開(kāi)通，市民只需30多分鐘就能從濱湖區直達這里。

　　目前，無(wú)錫丁蜀機場(chǎng)正在開(kāi)展二期跑道延伸的改擴建工作，計劃將現有800米×30米機場(chǎng)跑道延長(cháng)至1800米×45米。據了解，通過(guò)跑道延長(cháng)項目的實(shí)施，可以大幅度提高機場(chǎng)的運輸保障能力及機型承載能力，建成長(cháng)三角地區知名的公務(wù)機機場(chǎng)，極大增強機場(chǎng)的核心競爭力，未來(lái)逐步向支線(xiàn)機場(chǎng)轉型，為航空產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展提供更多支撐。

　　據了解，宜興正加快出臺航空產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項扶持政策，未來(lái)還將設立航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，支持航空產(chǎn)業(yè)園區的基礎建設和空間保障，保障機場(chǎng)二期改擴建工程順利進(jìn)行，通過(guò)形成航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“政策洼地”，不斷打造航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“產(chǎn)業(yè)高地”。（徐兢輝、蔣夢(mèng)蝶）

來(lái)源：無(wú)錫日報