“依托物聯(lián)網(wǎng)、5G等新一代信息技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢，推動(dòng)長(cháng)三角智慧交通體系建設。”陳鳳軍委員將交通樞紐、區域換乘與智慧交通“掛上鉤”，給長(cháng)三角交通一體化建設插上了智慧之翼。他建議，以空港、高鐵地區等為重點(diǎn)，打造智慧換乘樞紐，推進(jìn)機場(chǎng)、城際鐵路與城市交通之間的一體化銜接；融入長(cháng)三角地區聯(lián)網(wǎng)售票一網(wǎng)通、公共交通一卡通等綜合交通運輸信息資源平臺，提升區域的同城化水平。

　　市人大代表、市住建局局長(cháng)陳雪峰認為，長(cháng)三角一體化發(fā)展離不開(kāi)市域之間的基礎設施建設，比如，無(wú)錫與蘇州、常州之間有許多村、社區的交集，互通互容之處的道路、生態(tài)環(huán)境、市容市貌是一體化建設的“毛細血管”。市域交界處建設需屬地、規劃、住建部門(mén)聯(lián)動(dòng)，在一體化中打造“最美無(wú)錫界面”。

來(lái)源：無(wú)錫日報