太湖灣科創(chuàng )帶建設已全面啟動(dòng)，其建設發(fā)展必然產(chǎn)生大量的交通流。來(lái)自交通領(lǐng)域的陳鳳軍委員認為，“一核十園多點(diǎn)擁湖發(fā)展”空間格局，將形成新的城市交通走廊和發(fā)展軸帶，對交通基礎設施建設提出更高要求。

　　“太湖灣科創(chuàng )帶范圍內目前僅滬寧鐵路、滬寧城際經(jīng)過(guò)，外圍北向過(guò)江的新長(cháng)鐵路只能開(kāi)行貨運列車(chē)，道路方面，到達蘇州、常州等周邊城市缺乏快速通道，尚未形成科創(chuàng )帶明顯的交通軸線(xiàn)。”陳鳳軍在分組討論中表達了對科創(chuàng )帶交通基礎設施的擔憂(yōu)。

　　他建議，區域快速通道、高質(zhì)量的軌道和公交體系亟需加快建設、提升水平。南北方向上，加快雪梅路、錫東大道快速化改造，實(shí)現與常熟、張家港無(wú)縫對接；具區路快速化改造可擇機啟動(dòng)，在太湖新城和蘇州方向新增快速連接通道，增強太湖新城的對外輻射力。此外，應盡快啟動(dòng)無(wú)錫南站建設，助力蘇錫常都市圈與環(huán)太湖城市群的融合發(fā)展。

來(lái)源：無(wú)錫日報