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“有燈”變“無(wú)燈”,生產(chǎn)效率提高近3倍

發(fā)布時(shí)間:2017-02-10 00:00 文字大?。? [ ] 瀏覽次數:

——一位企業(yè)家眼中的智能化追求

  編者按 在建設“強富美高”新無(wú)錫的征途中,五年來(lái),這座城市的人民擔當實(shí)干、砥礪前行。發(fā)展依靠人民,發(fā)展也最終為了人民,若論誰(shuí)對發(fā)展成效最有發(fā)言權,毫無(wú)疑問(wèn)是群眾百姓。本報今起推出“感受這五年”欄目,將從產(chǎn)業(yè)強市、民生改善、生態(tài)文明建設等多個(gè)角度,讓老百姓來(lái)說(shuō)說(shuō)他們切身感受到的變化,在這里,不僅有數字成果,更有群眾實(shí)篤篤的“獲得感”,以此來(lái)折射五年來(lái)這座城市的發(fā)展軌跡,為即將召開(kāi)的市“兩會(huì )”獻禮。

  【背景】 無(wú)錫在產(chǎn)業(yè)強市之路上步履堅定。2012年-2016年,全市工業(yè)投資年均增速達11%;制定出臺并貫徹落實(shí)《七大先進(jìn)制造業(yè)推進(jìn)計劃》,著(zhù)力提升重點(diǎn)制造業(yè)發(fā)展水平,其中物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在全國形成了較強的比較優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢,產(chǎn)值增幅連年列我市新興產(chǎn)業(yè)之首;智能制造水平快速提升,全市累計擁有省示范智能車(chē)間39個(gè);鼓勵企業(yè)實(shí)施兼并重組,五年間,全市共實(shí)施重大的兼并重組項目70多個(gè),并購資產(chǎn)180多億元,盤(pán)活存量資產(chǎn)80多億元;中小企業(yè)走“專(zhuān)精特新”之路,五年累計獲得省科技小巨人企業(yè)18家,省“專(zhuān)精特新”產(chǎn)品39個(gè)。

  春節復工第一天,位于惠山區的無(wú)錫戴卡輪轂制造有限公司內,看不到節后慣常的忙亂情景,眼光所到之處,上下翻飛的機械手將各個(gè)零部件嚴絲合縫地進(jìn)行組裝,縱貫整個(gè)廠(chǎng)區的履帶把一個(gè)個(gè)锃亮的輪轂從第一個(gè)工作站運送到最終的包裝點(diǎn)。“整個(gè)春節我們都在生產(chǎn),但是對員工放假的影響很小。”董事長(cháng)戴祖軍氣定神閑。跟一些勞動(dòng)密集型企業(yè)節前需要拼命加班而節后又不得不面對用工荒的狀況相比,他確實(shí)過(guò)了一個(gè)“安穩”的年。

  從鄉鎮企業(yè)起步,到知名企業(yè)配套商再到如今與中信戴卡集團合作,無(wú)錫戴卡輪轂的發(fā)展之路,可以說(shuō)是“無(wú)錫制造”智能化轉型的一個(gè)縮影。去年,無(wú)錫戴卡輕量化車(chē)輪項目投產(chǎn),成為國內首家智能化車(chē)輪制造工廠(chǎng)。

  “這五年,很多企業(yè)都走得不容易,我們是在堅守中尋找新的發(fā)展路子。”戴祖軍說(shuō),2012年到2016年是無(wú)錫戴卡借助智能化轉型加速發(fā)展的關(guān)鍵五年,這一轉變的起因則是他2011年一次德國之行。當時(shí)參觀(guān)凱斯曼工廠(chǎng)時(shí),整潔高效的智能車(chē)間讓戴祖軍驚嘆不已,他萌生了在企業(yè)內進(jìn)行智能化改造的念頭。戴祖軍回憶,當時(shí)他身邊很多企業(yè)家并不認同他的舉動(dòng)。“不少人放棄了實(shí)業(yè),即使在堅守的也勸我少貸款、少投資,守住現有的攤子就行了。”戴祖軍說(shuō),這沒(méi)有動(dòng)搖他的決定,“我寧愿做了后悔,也不愿不做就后悔。”

  戴祖軍一路向記者笑呵呵地講解,好像在介紹自己頗為得意的“孩子們”:“看,這是我們的熔煉車(chē)間,幾乎不需要工人來(lái)操作”;“這是噴涂線(xiàn),輪轂到這里完成噴涂,一點(diǎn)鼓包都沒(méi)有。”明知并不需要,戴祖軍還是習慣性地瞇縫著(zhù)眼,對著(zhù)一只輪轂從水平方向看過(guò)去。在戴卡,生產(chǎn)一只鋁制輪轂需要經(jīng)過(guò)熔煉、壓鑄、激光雕刻二維碼、熱處理、機加工、氣密性檢測、涂裝和包裝等十余道工序,但行走在車(chē)間里,最直觀(guān)的感受是設備比人多:偌大的車(chē)間里有機器人、機械手和傳送機械,僅有五六個(gè)員工在查看著(zhù)電子屏上的參數。以前,精加工工序為了保證精度,需要特殊的工作燈照亮后才能由工人進(jìn)行加工,現在不僅不需要開(kāi)燈,工人數也從800多人減到240人,戴卡也由此得了個(gè)“無(wú)燈車(chē)間”的美稱(chēng)。算下來(lái),平均每人一年生產(chǎn)1萬(wàn)個(gè)輪轂,生產(chǎn)效率卻提高了將近3倍,達到了世界一流企業(yè)的產(chǎn)能。戴祖軍由衷地感慨:“如果還是用以往的傳統制造工藝,像我們這樣的鄉鎮企業(yè)怎么能夠站上與大品牌合作、與國際品牌競爭的風(fēng)口?”

  近兩年,隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)強市戰略的提出,強化制造業(yè)的信號愈發(fā)強烈,政策也愈發(fā)有針對性,這更堅定了企業(yè)走下去的信心。去年,惠山區出臺自己的“微政策”,戴卡獲得了585萬(wàn)元的獎勵。提及今后的發(fā)展道路,戴祖軍情緒高昂,“企業(yè)起碼再拿出5個(gè)億用于再投資,再生產(chǎn)!”據他透露,企業(yè)今后還將推進(jìn)二期年產(chǎn)4萬(wàn)噸輕量化汽車(chē)精密零部件項目。(高飛)

 
[責任編輯:冷雨]

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